Le nouveau réseau modulaire en HO
Le club s’est lancé le défi de réaliser un nouveau réseau en HO mais cette fois-ci transportable. Une dizaine d’adhérents se sont inscrits sur le projet. Le thème retenu est le transport de la pierre calcaire de Charente et plus particulièrement celle des carrières de Saint Même par voie ferrée.
En mars, le relevé, sur place, des dimensions de certains bâtiments a été reporté sur papier millimétré, pour les uns, sur logiciel de dessin pour les autres ; mais l’enthousiasme de l’équipe dans la découverte du village n’a pas pris en compte la totalité du projet. Il devra être complété par une deuxième visite sur place pour confirmer les mesures et en prendre des supplémentaires.
A l’aide des cartes IGN, la reproduction du site et de ses emprises dans le village, avec sa descente en voie industrielle vers la gare, donne sur papier l’envergure du projet.
Il est donc décidé de réaliser dans un premier temps, une prémaquette à l’échelle de 1/450e du futur réseau. Photo aérienne à l’appui, Philippe réalise l’ossature en carton représentant le trajet de la pierre dans le village depuis le puits d’extraction de la pierre à La Salamandre, la traversée de la route principale, la place du village où sont entreposés les blocs de pierre, jusqu’à la descente à la gare. Ramenée à l’échelle 1/87e, cette partie mesurera 3,60m, soit la construction de 3 modules avec une hauteur maximum de 42cm au plus haut pour descendre au point zéro, point de raccordement à la gare.
Quant à la gare, et selon le même principe, sa prémaquette est ensuite réalisée et on s’aperçoit qu’elle occupera également 3 modules de 1,20m et que toute la largeur du module sera occupée par l’embranchement croisant la voie industrielle de 75cm à celles à voie normale de la ligne Angoulême- Saintes.
Pour réaliser cette prémaquette, plusieurs séances du mercredi et du samedi ont été nécessaire. Les volumes ont été débités dans du polystyrène densifié, pour les bâtiments selon la vue aérienne de la carte IGN avec leur toit de couleur rouge.
L’ensemble des deux prémaquettes ont été peintes, pour marquer les différents éléments la constituant : routes, voie de 75, carrières, maisons, portiques, végétation et vignes.
La partie gare s’est vue complétée d’une carrière de sable. En effet nous sommes à proximité d’Angeac sur Charente, commune où l’extraction de sable fait le bonheur des paléontologues, puisque ces derniers y ont découvert récemment en bon état de conservation, le plus gros spécimen de fémur d’un sauropode (2m de haut).
La reproduction de la carrière figure donc dans le projet de reconstitution du transport de la pierre d’Angoulême jusqu’à son quai d’embarquement.
Une nouvelle étape s’ouvre maintenant aux modélistes, celle de la construction à l’échelle choisie : le 1/87e.
-La fabrication de la menuiserie est confié à Patrick selon les plans conçus par François et validé par le groupe.
– la réalisation des premières maquettes à la bonne échelle et sur le bon support, pour tenir compte de l’absence, pour la majorité des bâtiments, de pierres d’angle aux arrêtes des façades. Trois maquettes en cartons ont été réalisées, à titre d’essai, au 1/87e sur différents supports : Carton épais, Forex, carton plumeâ . Le choix se portera certainement sur du carton plume de 3mm d’épaisseur, pour sa légèreté et sa facilité de mise en œuvre notamment au niveau des découpes ; il sera recouvert d’un papier d’aquarelle pour marquer finement les pierres des bâtiments et des maisons.
-La fabrication des huisseries et des portes sera confiée à des prestataires en impression 3D (résine ou carton). Quant aux wagonnets ils feront l’objet d’une command ( l’échelle N ) à notre fournisseur habituel en 18 exemplaires, car il est prévu 3 convois de 6 wagonnets pour animer l’ensemble du réseau.
En Avril , une maquette qui reprend l’intégralité des dioramas a été crée par nos membres.
Une photo de l’avancement de nos travaux du projet de transport de la pierre d’ANGOULEME
Fabrication des maquettes
Une nouvelle étape a été franchie cet été: la construction à l’échelle choisie, au 1/87e des modules en contreplaqué et le début de la fabrication des bâtiments ainsi que des éléments de décor.
-La fabrication de la menuiserie est confié à Patrick selon les plans conçus par François et validé par le groupe.
Les caissons en contreplaqué de 10mm seront équipés de pieds rabattables selon la solution préconisée et testée par notre menuisier.
Une séance, dans l’atelier de menuiserie de Patrick (pendant la fermeture annuelle pour congés), a permis au groupe de procéder à l’assemblage des futurs modules du réseau. La découpe des panneaux avait été réalisée la semaine précédente. Il restait à en faire l’assemblage. L’outillage professionnel de l’atelier a grandement facilité les travaux. A midi, les modules étaient assemblés. Après un repas autour du barbecue, les travaux ont repris à 14 heures pour le montage des pieds et la mise en place de dominos sur chaque interface afin de faciliter la future mise en place du réseau. Résultat : le réseau comprendra 4 modules de 120 cm dans un sens et 3 modules de 120 cm, perpendiculaire. Le tout ne comporte pas de fond de décor contrairement au projet initial pour permettre au public de voir l’ensemble dans toute sa profondeur.
Photo de fin de l’assemblage des modules le 13 aout 2025. Ont participé de gauche à droite : Patrick Bourbon, Jean Clément Calbys, Frédéric Buisson, Jacques Larcher, Philippe Gabard, Patrice Veillard, Jean-Charles Degorce, Martine et Jean Claude Guérin, Patrick Delage notre menuisier.
– la réalisation des premières maquettes à la bonne échelle et sur le bon support, pour tenir compte de l’absence, pour la majorité des bâtiments, de pierres d’angle aux arrêtes des façades. Trois maquettes ont été réalisées, à titre d’essai, au 1/87e sur différents supports : Carton épais, Forex, carton plumeâ . Le choix se porte sur du « carton plume » de 3mm d’épaisseur, pour sa légèreté et sa facilité de mise en œuvre notamment au niveau des découpes ; il sera recouvert d’un papier d’aquarelle pour marquer finement les pierres des bâtiments et des maisons.
Une cinquantaine de maisons sont à reproduire, quelques arbres dont l’yeuse doivent verdir nos saynètes, et bien sûr les bâtiments industriels avec leur équipement à construire à partir de photos. L’ensemble des décors et des installations se construit sous le regard bienveillant de Philippe, notre metteur en scène (conseils, suivi, orientation).
Les premières maisons sont sorties des mains des modélistes au mois de juillet.
-La fabrication des huisseries et des portes a été confiée à des prestataires en impression 3D (résine ou carton).
Quant aux wagonnets ils ont fait l’objet d’une commande (à l’échelle N ) à notre fournisseur habituel en 18 exemplaires, car il est prévu 3 convois de 6 wagonnets pour animer l’ensemble du réseau. Reçus en kit, ils ont reçu leur plateforme et leur chargement.
